ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Все без исключения автомобили, как старые, так и новые модели, являются достаточно сложными механизмами. Кроме двигателя внутреннего сгорания, там присутствует масса элементов, которые можно назвать электронными устройствами. Далеко не всегда функционал и стабильность работы этих устройств в полной мере устраивают владельцев машины, соответственно, в таком случае можно отдельные механизмы модифицировать или с нуля создать какой-нибудь полезный датчик, с последующей установкой в систему. Наличие в автомобиле всевозможных электронных опций в значительной степени упрощают управлением им, кроме того, это напрямую сказывается на безопасности вождения, а, значит, и на безопасности жизни водителя и пассажиров. Довольно часто, особенно в недорогих автомобилях, электроника и ее возможности оставляют желать лучшего. Тут можно поступить двумя путями – или отдать автомобиль на ремонт в автомастерскую или заняться всем самостоятельно. Второй вариант оправдан с экономической точки зрения, другое дело, что создание электронных устройств для автомобиля несколько отличается от стандартных проектов, создаваемых при помощи радиоконструкторов. Автомобиль является несколько более сложным механизмом, поэтому тут потребуются определенные навыки, знания и опыт работы.

Что касается конкретных приспособлений, которые можно создать самостоятельно, и установить, то список достаточно обширен, и практически нет ничего того, что невозможно было бы изготовить самому. Это и комплект дистанционного управления замками, и регулятор оборотов электродвигателя, и ультразвуковые датчики для парктроника, и LED-подсветка, и всевозможные предохранители. Вполне реально сделать даже самодельную сигнализацию, если качество работы встроенной не устраивает владельца автомобиля. Перед началом работы рекомендуется изучить предметно все материалы на этот счет, изучить автомобильные форумы, так как наверняка необходимое приспособление уже успешно кто-то делал и с таким же успехом внедрял в автомобильную систему. Это поможет избежать ошибок и неполадок в работе автомобиля.

Очень редко самодельные приспособления изготовляются для автомобилей иностранного производства. Связано это с тем, что сторонняя модификация в иномарках происходит несколько сложнее, чем в отечественных автомобилях. Кроме того, практически весь набор необходимых датчиков уже имеется там, да нарекания по поводу их функционирования редко когда возникают. Другое дело с отечественными автомобилями, у которых может наблюдаться острая нехватка функциональной электроники. Разработчики могут просто не предусматривать те или иные датчики, наличие которых в иномарке является привычным делом. Или же эти датчики могут присутствовать, но их работа может быть настолько нестабильной, что проще не ремонтировать их, а заменить на самодельные изделия, значительно опережающие родную электронику по своему функционалу. Если владелец автомобиля хорошо знаком с электроникой, а также имеет сильное желание сделать свою машину более удобной и безопасной в управлении, то вовсе необязательно обращаться за помощью в автомастерские – все основные датчики и модули уже продаются в готовом виде, самостоятельно изготавливать их не требуется. Все, что нужно – это правильно подключить их. Если не знать, как визуально выглядит фирменная электроника, то отличить работу оригинальных и самодельных датчиков будет практически невозможно, если конечно все будет сделано правильно. Другое дело, что в этом процессе можно переборщить с желанием улучшить автомобиль. Излишнее количество приборов и датчиков не принесут должного результата, поэтому устанавливать опции в автомобиль нужно только тогда, если какой-то функции не хватает, или же элемент, например,   LED подсветка, вышел из строя. Бесполезные гаджеты не принесут должного результата, а напротив, будут только расходовать электроэнергию просто так, и отвлекать водителя от дороги, что является опасным. Желательно делать упор именно на функциональность,  а не на визуальные эффекты, например, практической пользы от колес с подсветкой не будет.