Машина у меня на АКПП, а потому ручником пользуюсь крайне редко, и когда возникает необходимость поставить автомобиль на стояночный тормоз начинается история... Нет, поставить на ручник проблем нет, а вот снять забываю. Вспоминаю, когда проехал уже 20-300 метров. Автомобиль передне приводной, 150 пони под капотом, ну просто вообще не чувствую что задние колеса юзом идут!
Надоело мне жечь резину и колодки- решил провести маленькую модернизацию:
Для доработки мне понадобился зуммер с встроенным генератором на 5В и ограничительный резистор 200 Ом. Соединяем эти две детали последовательно и припаиваем на плату приборной панели, плюс зуммера припаиваем к контакту, где появляется плюс при включении зажигания, а резистор припаиваем к лампе "ручника", к контакту "минус".
Теперь при включенном зажигании и затянутом стояночном тормозе слышен противный пронзительный визг, ну точно, под такой музыкальное сопровождение я не смогу ехать- память мгновенно восстанавливается!
Помимо основной функции, у модернизации есть дополнительный полезный эффект, в случае потери тормозной жидкости, зажигается индикатор "ручника", что будет сопровождаться всё тем же изюмительным звуком :)
Это простейшая схема, для более приличного варианта, можно применить элемент 2И-НЕ.
На вход 1 элемента подавать отрицательный сигнал лампочки Drive, а на вход 2 подать сигнал ручника, тогда при попытке включить передачу при затянутом ручнике, на выходе элемента появится высокий уровень и включит зуммер.
Эта схема применима к любому автомобилю с аналоговой приборной панелью, возможно нужно определить полярность сигнала для коробки передач.
