Утечка тока - одна из множества неисправностей в автомобиле, которую довольно сложно диагностировать. Проявляется такая неисправность обычно зимой, когда емкость аккумулятора снижена и каждый ватт на счету. Вы можете заметить, что автомобиль, простоявший пару дней в гараже или на стоянке тяжело заводится или при попытке запустить двигатель щелкают реле, АКБ почти пуст... Это и есть признак утечки. Для более точной диагностики нужно понять в чем причина, в изношенном аккумуляторе или в бортовых цепях автомобиля. Не нужно руководствоваться предположениями, что АКБ почти новый и причина явно в «электрике», мне не раз встречались машины, у которых вполне свежий аккумулятор выдавал такие кренделя! Вполне благочестивый АКБ, показывающий хорошие результаты на нагрузочной вилке и с кристально чистым электролитом, мгновенно терял емкость от тряски или охлаждения.
Для диагностики удобно применить доработанный измерительный прибор серии DT830. Доработка касается измерительных щупов, нужно их укоротить до 10см и на концы припаять удобные зажимы типа «крокодил».
Подключать прибор нужно в режиме амперметра (10А) в разрыв одной из цепей силового провода от аккумулятора, сняв одну из клемм.
Учтите, что при попытке использовать стартер при подключенном приборе, вы полностью уничтожите последний!
Важно!!! Измерение производите при заглушенном автомобиле и удаленном из замка зажигания ключе, закройте все двери и багажник!
Подключив прибор, произведите измерение. Ниже приведены примерные данные нормального тока потребления для автомобилей (учтите, данные приблизительные и в каждом конкретном случае могут отличаться):
Потребление тока сигнализацией 10-40мА
Магнитофон 10-25мА
Собственное потребление автомобиля 10-20мА
Суммируя токи установленного у вас оборудования, можно сравнить реальные токи потребления и нормальный режим.
Если уровень потребления явно превышает средний нормальный уровень для вашего авто, приступаем к поиску прожоры...
Для начала посмотрите, включается ли ваш магнитофон при выключенном зажигании, если включается - значит он подключен не правильно и это одна из причин лишнего потребления, которая без зазрения совести съедает 50-200мА лишнего тока.
Неисправность может таиться и в генераторе. Отключите от генератора сигнальную фишку и произведите повторный замер, неисправное реле регулятор в генераторе может поднять ток потребления до 2А!!!
Сигнализация тоже может преподнести сюрприз, диагностировать потребление повышенного тока сигнализацией при этом сложнее - для этого придется удалить из блока сигнализации силовой разъем или удалить предохранители, но как вы понимаете, до блока нужно еще добраться, а сделать это иногда очень трудно...
