Neru5RU радиодетали по очень низким ценам

Поступила интересная заявка, подключить дневные ходовые огни на автомобиль toyota Opa. А условия такие: для сохранения стокового внешнего вида в качестве дневных ходовых огней использовать штатные противотуманные фары, а включение ходовых огней должно происходить только при переключении селектора передач в положение D, R, 1 и 2. В туманках заменил лампы HB4 на светодиодные. А с режимом включения интересней. Известно, что в этом автомобиле конструкторы постарались спрессовать элементы кузова так, что под капотом сложно руку просунуть между ДВС и кузовом, поэтому тянуть провод с салона желания ..

Очередная заявка, замена фар на Toyota Emina. На эту модель, как и на эстиму, люсиду, существует несколько модификаций фар головного света. Родные блок-фары стояли с лампами типом цоколя HB4, а новые фары под H4. Казалось, что за трудность, ближний на нить ближнего, дальний на дальний, а минусовые в кучу? А вот и засада! У Emina ближний свет поступает на фишку плюсом, при этом через реле подается плюс на фишку дальнего света, а управление дальним происходит коммутацией минуса. Если собрать фишку по простому варианту, при включении ближнего загорятся обе спирали лампы H4, т.е. включится режим д..

Что проще скрутил провода и контакт есть! Именно от такого подхода часто проблема и случается. Подключаем усилок - провода к акуму, на колечко, болтается? Сойдет! Цепляем сигу-всё на скрутки, это частая беда горе установщиков. Беда в том, что плохой контакт питающего провода на усилитель вызовет просадку напряжения и хрипы от искрения провода. Затратили десяток кило рублей на буфер, кондер или усилок? Так потрать еще сотню - другую рублей на хороший медный провод сечением 3-6мм и приличный медный наконечник! Проблема плохого контакта усугубляется с увеличением проходящего через место соеди..

На данную модель автомобиля чаще предлагают устанавливать сигнализацию по CAN шине. Это проще и быстрей, но дороже. Рассмотрим вариант подключения автосигнализации по аналогу (в примере указан автомобиль японского производства, не путайте с недоавтомобилями европейского производства, на которые лепят логотипы японских производителей, именно под эти недомашины старлайн штампует безключевые обходчики, которые в упор не видят настоящие японские автомобили): Перед началом монтажа сигнализации демонтируйте нижнюю панель торпедо под ногами водителя, этого будет достаточно для выполнения основного м..

Установка стандартной кнопки и модуля китайского производства на эту модели автомобиля не представляет каких либо сложностей. К установке выбран комплект без frid метки.   Перед началом монтажа комплекта необходимо снять нижний водительский щиток, открутив два болта крепления и выдернув панель из защелок. Далее демонтируется подрулевой кожух, он крепится на двух саморезах и одном болту, затем половинки кожуха разделяются монтажной лопаткой. Для исключения блокировки руля во время движения, необходимо деактивировать фиксатор рулевого вала, проще всего это сделать, повернув ключ з..

Встала у меня задача осуществления закрытия окон при постановке на охрану. Без тени сомнения разбираю дверную карту и... Авто оказалось рестайлинговое, и если водительским стеклоподъемником можно управлять по аналогу, то остальными только по CAN. Увы, но сигнализация, которую я ставил, была без CAN модуля, пришлось мудрить. Обследование фишки блока управления показало наличие выводов GND, ACC, CAN, открытие окна водителя (минусом), закрытие водительского окна (минусом) и постоянный плюс.    Было принято решение использовать для решения задачи готовый китайский модуль доводчика..